发文字号：渝经信发〔2022〕65号 发布日期：2022年7月28日 发文单位：重庆市经济和信息化委员会、重庆市财政局、重庆市交通局、重庆市商务委员会等   各区县（自治县）人民政府，两江新区、西部科学城重庆高新区、万盛经开区管委会，有关单位： 《重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施》已经市政府同意，现印发给你们，请遵照执行。      重庆市经济和信息化委员会  重庆市财政局     重庆市交通局  重庆市商务委员会                               重庆市政府口岸和物流办公室                                   2022年7月28日 （此件公开发布）   重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施   为深入贯彻落实市第六次党代会精神，按照全国稳住经济大盘电视电话会议要求，促进我市汽车产业平稳增长，特制定以下政策措施。 一、车型研发奖励 （一）全新新能源乘用车研发奖励。对指导价低于（含）15万元的全新车型，年产销量达1万辆、5万辆，且续航里程达到200公里，分别给予100万元、500万元的一次性研发奖励。对指导价高于（不含）15万元低于30万元（不含）的全新车型，年产销量超过1万辆且续航里程达到500公里，给予500万元的一次性研发奖励。对指导价高于（含）30万元的全新车型，年产销量超过0.5万辆且续航里程达到600公里，给予500万元的一次性研发奖励。（责任单位：市经济信息委、市财政局） （二）整车出口研发奖励。鼓励整车企业出口车型研发，对获得出口目标国家整车认证的车型，乘用车年出口量达1000辆的、商用车年出口量达500辆的，分别给予50万元的一次性研发奖励。（责任单位：市经济信息委、市财政局） 二、新能源车型公告检测奖励 对在国家机动车检测机构检测并通过国家道路机动车辆公告的新能源汽车整车企业，按照年度公告检测费用的10%给予公告检测奖励，单个企业年度奖励资金不超过300万元。（责任单位：市经济信息委、市财政局） 三、公共领域运营奖励 对巡游出租、网约出租、公务出行、驾考（驾培）、城市物流等车辆运营企业新增或更新新能源汽车，给予充电车型0.2万元/辆、换电车型0.3万元/辆运营奖励，单个企业年度奖励资金不超过300万元。（责任单位：市经济信息委、市财政局） 四、公交客运运营奖励 对运营企业新增或更新纯电动公交车、氢燃料电池公交车，给予1万元/辆运营奖励，单个企业年度奖励资金不超过500万元。（责任单位：市经济信息委、市财政局） 五、城市环卫车、港口作业车运营奖励 对运营企业新增或更新新能源城市环卫车和港口作业车，给予1万元/辆运营奖励，单个企业年度奖励资金不超过100万元。（责任单位：市经济信息委、市财政局） 六、充电基础设施建设补贴 对在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴；在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴；在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩，给予400元/千瓦的一次性建设补贴。同时，对在党政机关、企事业单位、社会组织、民营企业、园区等内部停车位建设，以及本市居民小区“统建统营”的交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。（责任单位：市经济信息委、市财政局） 七、换电站建设补贴及运营奖励 对提供共享换电技术服务，并运营多品牌多车型的巡游出租、网约出租换电站，按换电设备充电模块额定充电功率，给予400元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过50万元。对中重型卡车换电站，按换电设备充电模块额定充电功率，给予400元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过80万元。对建成并投入运营30座及以上公共领域换电站的企业，单站平均每月换电次数达到5000次及以上的换电站，给予30万元/站的一次性运营奖励，单个企业年度奖励资金不超过500万元。（责任单位：市经济信息委、市财政局） 八、氢燃料电池商用车研发奖励及加氢站建设运营补贴 对中型及以上且动力系统功率不低于70千瓦的全新车型，年产销量达30辆、50辆，分别给予300万元、500万元的一次性研发奖励，单个企业年度奖励资金不超过1000万元。对纳入全市整体规划并建成运行的前10座加氢站，按建设实际投资（不含土地成本）的30%给予一次性建设补贴，单站补贴最高不超过300万元。对氢气终端销售价格不高于25元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予30元/千克的运营补贴，单站年度补贴资金不超过300万元。（责任单位：市经济信息委、市财政局） 九、保险费用补贴 给予新能源巡游出租车保险费用补贴，对本年内中心城区新增或更新的新能源巡游出租车，按其与传统车辆保险费用差额的20%给予保险费用补贴，单车补贴最高不超过1000元，市交通局、市经济信息委各按50%比例承担。（责任单位：市交通局、市经济信息委、市财政局） 十、整车销售贷款补贴 鼓励整车企业加大促销力度，对在市内销售并上牌，且联合经销商、金融机构给予消费者车辆购置税补贴、交强险赠送、金融贴息等综合促销优惠的整车企业，按照单车销售贷款金额的1.4%给予整车企业补贴，单车补贴最高不超过1000元。市级财政、整车企业所在区县财政分别按60%、40%比例，给予合计不超过5000万元的补贴资金。（责任单位：市经济信息委、市财政局，相关区县政府） 十一、汽车促销成效奖励 鼓励开展汽车更新换代、汽车下乡等惠民消费活动，对促销效果好、前三季度零售额实现正增长且对全市汽车零售增长贡献率前十位的汽车经销企业，给予单个企业最高不超过100万元资金奖励。（责任单位：市商务委、市财政局） 十二、物流运输补贴 支持商品车铁路运输，对通过铁路发运的商品车，按年度增量给予不超过100元/辆的奖励。对在重庆港务物流集团所属港口对商品车改装集装箱运输方式，免除码头集装箱装拆箱费，并将重箱免存期由5天延长至15天。（责任单位：市政府口岸物流办、市财政局，重庆港务物流集团） 十三、汽车出口国际物流运输保障 优先保障本地汽车出口的舱位需求，为本地汽车企业提供安全稳定的中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道等通道服务；积极协调沿海港口、船公司，在集装箱调配、舱位保障等方面对我市汽车出口予以支持。（责任单位：市政府口岸物流办） 以上政策措施自印发之日起施行，有效期至2022年12月31日，相关补贴申报办法另行通知。鼓励各区县（自治县）参考市级政策措施积极予以支持。  

发文字号：琼工信汽车〔2022〕140号 发布日期：2022年7月27日 发文单位：海南省工业和信息化厅 海南省财政厅 海南省交通运输厅 海南省公安厅   各市县工业和信息化主管部门、财政局、交通运输局、公安局，新能源汽车生产企业、汽车销售企业、新能源汽车补贴申报人： 为鼓励使用新能源汽车，促进交通运输领域“碳达峰碳中和”目标实现，根据《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》相关要求，现将补贴资金申报及有关事项通知如下： 一、补贴对象及标准 （一）资金补贴对象为符合条件的在我省购买新能源汽车新车并在省内注册登记上牌的机动车所有人（个人和非个人用户，下同）。除必须满足运营服务补贴、充电费用补贴相关要求外，还须同时满足以下条件： 1.新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车； 2.必须为初次登记上牌车辆，注册登记取得新能源汽车专用号牌； 3.必须为接入海南省新能源汽车监管平台（以下简称省监管平台）的车辆； 4.购买日期须在2022年1月1日至2022年12月31日期间，初次登记上牌在2023年1月16日（含）前。 （二）运营服务补贴标准 1.新能源载货营运汽车（含邮政快递及城市物流配送车辆）自车辆注册登记上牌起一年内核算里程达3万公里后，按重型、中型、轻型及以下每辆车分别可申领30000元、20000元、10000元的运营服务补贴； 2.新能源城市环卫车自车辆注册登记上牌起一年内核算里程达1万公里后，每辆车可申领20000元的运营服务补贴； 3.新能源旅游客车、班线客运车自车辆注册登记上牌起一年内核算里程达3万公里后，按大型、中型、小型及以下每辆车分别可申领20000元、15000元、8000元的运营服务补贴。 （三）充电费用补贴标准 个人及其他领域车辆（不含已申请运营服务补贴）在可提供核算充电量的情况下，自车辆注册登记上牌起一年内充电量大于2000度（含）每辆可申领2000元充电费用补贴，小于2000度每辆可申领1500元充电费用补贴。 （四）运营服务补贴和充电费用补贴不得同时申报。 二、补贴资金申报 符合资金申报要求的机动车所有人自愿申报，申报时间截止2023年1月16日（含），逾期申报不受理。具体申报方式和申报材料如下： （一）个人用户：关注微信公众号“海南新能源汽车促进中心”，菜单栏点击访问“奖补申请”进入小程序申报界面，按要求填写相关信息，并上传身份证、机动车行驶证、机动车销售统一发票、银行账户信息等相关材料； （二）非个人用户：关注微信公众号“海南新能源汽车促进中心”，菜单栏点击访问“奖补申请”进入小程序申报界面，按要求填写相关信息，并上传营业执照、机动车行驶证、机动车销售统一发票、银行账户信息等相关材料。 三、补贴资金审核发放 机动车所有人按要求申报相关材料后，补贴资金审核发放采取“资格认定—周期性里程或充电量核算—确认符合补贴要求—结果公示—补贴资金发放”的方式。 （一）资格认定。用户按要求注册并上传相关申请材料，提交申请等待系统审核，审核通过后表示用户通过资格认定； （二）周期性里程或充电量核算。自用户车辆注册登记上牌起的一年内，系统会周期性对用户申报的车辆进行里程或充电量的核算，确保车辆上报的数据正常，同时由人工进行二次审核确认； （三）确认符合补贴要求。系统判断里程或充电量的核算结果达到补贴标准，人工进行二次审核确认； （四）结果公示。省工业和信息化厅对审核确认后的补贴结果进行公示； （五）补贴资金发放。鼓励使用新能源汽车补贴资金分批清算、分批下达。对2023年3月31日前达到补贴标准的机动车所有人，省工业和信息化厅于2023年6月底前完成第一批清算并将补贴资金拨付至机动车所有人；对2023年3月31日后达到补贴标准的机动车所有人，省工业和信息化厅于2024年3月底前完成第二次清算并将补贴资金拨付至符合条件的机动车所有人。 四、有关事项 （一）各市县工业和信息化主管部门、交通运输局、公安局要落实市县主体责任，加强政策宣传引导，开辟新能源汽车上牌专用通道，确保全省新能源汽车推广应用工作有序进行。 （二）新能源汽车生产企业应按照国家工信部《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》（工信部装〔2016〕377号）和海南省工业和信息化厅《关于新能源汽车数据接入省新能源汽车监管平台的通知》等相关要求，将销售至我省并在省内注册登记上牌的新能源汽车接入省监管平台，并确保上传至省监管平台的车辆数据的有效性、真实性、连续性；新能源汽车生产企业通过伪造、篡改数据等手段协助机动车所有人骗取财政补贴资金的，将取消所涉车辆申报补贴资格，依法追究责任。 （三）汽车销售企业应积极协调相关新能源汽车生产企业，共同确保数据按要求接入，回应消费者咨询；严禁汽车销售企业扣除政府财政补贴后开具销售发票；汽车销售企业虚开、伪造销售发票等方式协助机动车所有人骗取财政补贴资金的，将取消所涉车辆申报补贴资格，依法追究责任。 （四）“核算里程”“核算充电量”原则上由新能源汽车生产企业对接省监管平台后提供，无须用户另行提供；营运车辆按要求应全部接入省监管平台，非营运车辆在购买、注册登记上牌时应与汽车销售企业确认车辆接入省监管平台情况；对于换电车型，申请人需如实提交电池总储电量等信息。 （五）申报人应对提交申报材料的真实性负责，对提供虚假信息骗取财政补贴资金的，将取消机动车所有人申报补贴资格、追缴补贴资金，依法追究责任。按照《海南自由贸易港社会信用条例》等有关法律法规，列入严重失信主体名单企业和个人不享受补贴支持。 （六）申报人应为机动车初次登记所有人，申报人与提供的机动车销售统一发票、机动车行驶证、银行账户所有人必须一致，确保所留联系电话畅通，银行账户信息准确。每辆符合补贴条件的新能源汽车只享受一次补贴。申报人应与汽车销售企业确认提车、预计完成登记上牌时间，避免因逾期登记上牌导致无法享受补贴。 （七）行政事业单位等使用财政性资金购买的新能源汽车不列入补贴范围。   海南省工业和信息化厅   海南省财政厅 海南省交通运输厅   海南省公安厅 2022年7月21日

发文字号：/ 发布日期：2022年7月25日 发文单位：成都市公安局、成都市生态环境局、成都市交通运输局、成都市城市管理委员会等     问题一：申请《成都市货车电子通行码》的车辆类型 解答： 目前，原则上只有新能源车无法替代的燃油燃气货车，且必须白天运输的才能申请电子通行码。经相关部门会商，明确规定下面的前六大类货车才可以申请国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码。其它普通货运车辆不能申请，可采用夜间运输或新能源货车运输。第（七）种情形，针对在成都绕城高速（G4202）和金芙蓉大道、金丰高架桥、蜀源大道沿线大型市场确有运输需求的货车申领通行次码。 （一）混凝土运输车、预拌砂浆运输车，需求确认部门为成都市住房和城乡建设局。 （二）冷链运输车，已取得《道路运输证》且在有效期内的冷链运输车需求确认部门为成都市交通运输局、使用性质为“非营运”的需求确认部门为成都市公安局交通管理局。 （三）三绿工程车，需求确认部门为成都市商务局。 （四）园林绿化车，需求确认部门为成都市公园城市建设管理局。 （五）城市管理执法、市政作业车，需求确认部门为成都市城市管理委员会。 （六）生活垃圾运输车（总质量12吨以下车辆的注册登记时间须在2020年8月4日及以前），需求确认部门为成都市城市管理委员会。 （七）外地籍货车、悬挂大型汽车号牌的川A货车申领货车通行次码，需求确认部门为成都市公安局交通管理局。 问题二：《成都市货车电子通行码》申领条件 解答： （一）国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码申领应同时符合以下条件： 1.川A、川G货车； 2.车辆在申领时须处于检验有效期内； 3.车辆无未处理完毕的交通违法记录； 4.尾气排放要求 （1）申领国VI货车通行码的车辆应达到国VI阶段排放标准； （2）申领国V货车通行码的车辆应达到国V及以上阶段排放标准； （3）申领国IV货车通行码的车辆应达到国IV及以上阶段排放标准； （4）生活垃圾运输车、混凝土运输车均应达国V及以上阶段排放标准； 5.市政作业车只能申领国V货车通行码、国IV货车通行码。 （二）货车通行次码申领应同时符合以下条件： 1.川A、外地籍悬挂大型汽车号牌货车； 2.外地籍悬挂小型汽车号牌货车（在金芙蓉大道、金丰高架桥、蜀源大道沿线大型市场货运通道通行的须申领）； 3.车辆在申领时须处于检验有效期内； 4.尾气排放须达国IV及以上阶段排放标准。 问题三：《成都市货车电子通行码》的类型和使用区域 解答： （一）国VI货车通行码 全天允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。 （二）国V货车通行码 每日早晚高峰时段（7:00至9:00、17:00至19:30）以外，允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。 （三）国IV货车通行码 每日7:00至10:00、16:00至19:30以外，允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。 （四）货车通行次码 每日早晚高峰时段（7:00至9:00、17:00至19:30）以外，允许在以下区域行驶： 1.成都绕城高速路（G4202）。 2.金芙蓉大道、金丰高架桥、蜀源大道沿线大型市场货运通道： （1）金芙蓉大道[成都绕城高速（G4202）货运大道收费站至阳光南路路口]，阳光南路（金芙蓉大道至阳光路），阳光北路（阳光路至清逸路），清逸路，阳光路。 （2）金丰高架桥[成都绕城高速（G4202）收费站至金丰高架桥跨金芙蓉大道下行匝道处]；蓉北路三段、蓉北路二段、金丰路一线[成都绕城高速（G4202）收费站至北三环路外侧调头处]。 （3）蜀源大道[成都绕城高速（G4202）收费站至犀安路]，西华大道（犀安路至西靖路），西靖路，海霸王路，正义路（海霸王路至古靖路），古靖路。 （4）古柏路、古柏西街、川建路、新荷路、汇丰路、川建南二路、泉水路。 问题四：《成都市货车电子通行码》有效期 解答： （一）国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码有效期从电子通行码生效之日起至2022年12月31日止。 （二）货车通行次码当日申领，申领成功之时起当日有效。 问题五：《成都市货车电子通行码》申领流程 解答： （一）国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码（非营运冷链运输车除外）申领程序 1.机动车所有人向需求确认部门提出申领需求的，需求确认部门按照本办法予以核实确认，核实通过的由需求确认部门录入“蓉e行”平台，转市公安局交管局继续办理；核实未通过的，由需求确认部门告知申领人。 2.市公安局交管局按照本办法予以核实确认，核实通过的发放货车电子通行码；核实未通过的，由市公安局交管局告知申领人。 （二）非营运冷链运输车申领国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码申领程序 1.申请人在“蓉e行”平台“非营运冷链运输车”申领模块内，按提示输入车辆、联系人相关信息、上传车辆外观照片（车辆号牌号码和车载制冷设备外观须在照片上同时展示）。 2.经市公安局交管局核实确认，核实通过的发放货车电子通行码；核实未通过的，由市公安局交管局告知申领人。 （三）货车通行次码申领程序 1.申请人在“蓉e行”平台“货车通行次码”申领模块内，按提示输入车辆相关信息后实时申领，无需提前申领。 2.经系统自动比对后，核实通过的发放“货车通行次码”；核实未通过的将原因推送给申请人。 问题六：成都绕城高速（G4202）悬挂大型汽车号牌货车（以下简称《黄牌货车》）的通行规则 解答： （一）未申领通行次码的黄牌货车每日7:00至19：30禁止通过收费站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。蓝牌货车在成都绕城高速（G4202）上通行不受限。 （二）每日9:00至17:00期间，确有运输需求且尾气排放达国IV及以上阶段排放标准的黄牌货车，申领通行次码成功后，允许根据通行次码上规定的通行时间通过收费站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。 请广大车主和驾驶员注意，一是提前计划，错开早晚高峰（7:00至9:00、17:00至19:30），切勿在收费站或高速上停车等候；二是提前申领通行次码，避免因滞后申领，导致出现交通违法行为；三是在禁行时段前通过收费站及互通立交已驶入成都绕城高速（G4202）的货车，可在成都绕城高速（G4202）上继续行驶。 问题七：外地籍货车金芙蓉大道、金丰高架桥、蜀源大道沿线大型市场货运通道的通行规则 解答： （一）未申领通行次码的外地籍货车每日7:00至21：00禁止在成都绕城高速（G4202，不含）以内和高新南区绕城外区域的所有道路行驶。 （二）每日9:00至17:00、19:30至21:00期间，确有运输需求且尾气排放达国IV及以上阶段排放标准的外地籍货车，申领通行次码成功后，允许根据通行次码上规定的通行时间在货运通道上通行。 问题八：《成都市货车电子通行码》管理机制 解答： （一）取得《2022年成都市货车电子通行码》的货车，经生态环境部门监督抽测尾气排放不合格的，撤销该车电子通行码。待维修复检合格，在“蓉e行”平台上传复检合格资料后方可再次申领。自第一次取得《2022年成都市货车电子通行码》起，本年度以内累计2次监督抽测不合格的，从撤销之日起本年度以内，不得重新申请。 （二）取得国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码的货车存在下列情形之一的，撤销该车电子通行码；从撤销之日起本年度以内，不得重新申请： 1.未按申请用途从事货物运输的； 2.发生交通事故后驾车逃逸的； 3.累计有5次及以上交通违法行为未处理，且在30日内未接受处理的； 4.违规装载危化品的； 5.发生酒驾、醉驾、毒驾违法行为的； 6.累计有3次及以上超速、未按交通信号灯通行的； 7.在“蓉e行”平台上传尾气排放复检合格资料弄虚作假的。 （三）取得《2022年成都市货车电子通行码》货车载物超过最大允许总质量的，根据超载幅度暂停、撤销该车电子通行码使用。具体暂停、撤销规定如下： 1.驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到30%的，暂停该车电子通行码使用30天；累计达到3次的撤销该车电子通行码。 2.驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量30%以上（含）未达到50%的，暂停该车电子通行码使用90天；累计达到2次的撤销该车电子通行码。 3.驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量50%以上（含）的，撤销该车电子通行码。 4.电子通行码撤销之日起本年度以内，不得重新申请。 问题九：外地籍货车的禁行时间及范围 解答：每日7:00至21:00禁止在成都绕城高速（G4202，不含）以内和高新南区绕城外区域[成都绕城高速（G4202,不含）以南、剑南大道（含）、天府五街（含）、天府大道中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域]内的所有道路行驶。 问题十：川A、川G货车的禁行时间及范围 解答： （一）每日7:00至9:00、17:00至19:30禁止在三环路（含）至成都绕城高速（G4202，不含）之间区域道路行驶。 （二）每日7:00至21:00，禁止在三环路（不含）以内区域和高新南区［三环路（不含）、剑南大道（含）、天府五街（含）、天府大道中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域]内的所有道路行驶。

发文字号：/ 发布日期：2022年7月25日 发文单位：成都市公安局、成都市生态环境局、成都市交通运输局、成都市城市管理委员会等   为进一步改善城市环境空气质量，减少机动车排放污染，保障人民群众的身体健康，科学合理调控城区道路交通流量，确保道路交通安全、畅通，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《成都市大气污染防治条例》《成都市2021-2022年大气污染防治攻坚方案》等有关规定，经研究，决定发布城区道路交通管理措施。现将有关事项通告如下： 一、全天24小时禁止国Ⅲ及以下排放标准的货车驶入成都绕城高速（G4202，不含）以内区域。 二、全天24小时禁止国IV及以下排放标准的环卫车、混凝土运输车驶入成都绕城高速（G4202，含）以内区域。 三、悬挂大型汽车号牌货车，每日7:00至19:30禁止通过收费站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。 四、外地籍货车，每日7:00至21:00禁止在成都绕城高速（G4202，不含）以内和高新南区绕城外区域[成都绕城高速（G4202,不含）以南、剑南大道（含）、天府五街（含）、天府大道中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域]内的所有道路行驶。 五、川A、川G货车，每日7:00至9:00、17:00至19:30禁止在三环路（含）至成都绕城高速（G4202，不含）之间区域道路行驶。 六、川A、川G货车，每日7:00至21:00，禁止在三环路（不含）以内区域和高新南区［三环路（不含）、剑南大道（含）、天府五街（含）、天府大道中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域]内的所有道路行驶。 七、以下车辆不受限制 （一）悬挂新能源汽车号牌货车。 （二）军车、警车、消防车、工程救险车和中国邮政专用车。 八、凭货车电子通行码通行车辆 确需在禁行区域内通行的燃油、燃气货车，按照《2022年成都市货车电子通行码管理办法》（具体管理办法详见附件）办理相应类型的货车电子通行码后，允许按规定在禁行区域内通行。 九、货车在道路行驶时，须按照交通标志、标线的具体指示行驶。 十、其它通行规定 （一）建筑垃圾运输车、危化品运输车通行政策按相关规定执行。 （二）遇大型活动、道路建设、重污染天气应急预案相应级别启动时及其它情况需调整交通管理措施时，以公安机关发布的相关通告和执勤民警的指挥为准。 十一、相关政府部门根据大气污染防治需要和道路交通流量的具体情况，将适时对货车通行的区域和时段等进行调整，并提前向社会公告。 十二、违反本通告的，由相关部门依法予以处罚。 十三、本通告有效期从2022年8月1日起至2022年12月31日止。 附件：2022年成都市货车电子通行码管理办法       成都市公安局             成都市生态环境局 成都市交通运输局        成都市城市管理委员会 成都市住房和城乡建设局 2022年7月25日 附件 2022年成都市货车电子通行码管理办法 为支持新能源货车在本市的推广应用，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《成都市2021-2022年大气污染防治攻坚方案》等有关规定，针对暂无成熟新能源货车适配车型，经认定确需使用燃油、燃气等能源驱动货车运输的，制定本管理办法。 一、申领车辆范围及需求确认部门 本办法适用于须进入《2022年关于对部分货车采取交通管理措施的通告》规定的燃油、燃气货车禁限区域，保障城市正常运行和生产生活物资运输，但暂无成熟新能源货车适配车型的以下货车： （一）混凝土运输车、预拌砂浆运输车，需求确认部门为成都市住房和城乡建设局。 （二）冷链运输车，已取得《道路运输证》且在有效期内的冷链运输车需求确认部门为成都市交通运输局、使用性质为“非营运”的需求确认部门为成都市公安局交通管理局。 （三）三绿工程车，需求确认部门为成都市商务局。 （四）园林绿化车，需求确认部门为成都市公园城市建设管理局。 （五）城市管理执法、市政作业车，需求确认部门为成都市城市管理委员会。 （六）生活垃圾运输车（总质量12吨以下车辆的注册登记时间须在2020年8月4日及以前），需求确认部门为成都市城市管理委员会。 （七）外地籍货车、悬挂大型汽车号牌的川A货车申领货车通行次码，需求确认部门为成都市公安局交通管理局。 二、通行码使用区域 取得《2022年成都市货车电子通行码》的货车允许按规定时间在以下区域行驶： （一）成都绕城高速（G4202，含）以内区域。 （二）高新南区绕城外区域［成都绕城高速（G4202，含）、剑南大道（含）、天府五街（含）、天府大道中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域]内的所有道路。 三、通行码类型 （一）国VI货车通行码 全天允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。 （二）国V货车通行码 每日早晚高峰时段（7:00至9:00、17:00至19:30）以外，允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。 （三）国IV货车通行码 每日7:00至10:00、16:00至19:30以外，允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。 （四）货车通行次码 每日早晚高峰时段（7:00至9:00、17:00至19:30）以外，允许在以下区域行驶： 1.成都绕城高速路（G4202）。 2.金芙蓉大道、金丰高架桥、蜀源大道沿线大型市场货运通道： （1）金芙蓉大道[成都绕城高速（G4202）货运大道收费站至阳光南路路口]，阳光南路（金芙蓉大道至阳光路），阳光北路（阳光路至清逸路），清逸路，阳光路。 （2）金丰高架桥[成都绕城高速（G4202）收费站至金丰高架桥跨金芙蓉大道下行匝道处]；蓉北路三段、蓉北路二段、金丰路一线[成都绕城高速（G4202）收费站至北三环路外侧调头处]。 （3）蜀源大道[成都绕城高速（G4202）收费站至犀安路]，西华大道（犀安路至西靖路），西靖路，海霸王路，正义路（海霸王路至古靖路），古靖路。 （4）古柏路、古柏西街、川建路、新荷路、汇丰路、川建南二路、泉水路。 四、申领条件 （一）国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码申领应同时符合以下条件： 1.川A、川G货车； 2.车辆在申领时须处于检验有效期内； 3.车辆无未处理完毕的交通违法记录； 4.尾气排放要求 （1）申领国VI货车通行码的车辆应达到国VI阶段排放标准； （2）申领国V货车通行码的车辆应达到国V及以上阶段排放标准； （3）申领国IV货车通行码的车辆应达到国IV及以上阶段排放标准； （4）生活垃圾运输车、混凝土运输车均应达国V及以上阶段排放标准； 5.市政作业车只能申领国V货车通行码、国IV货车通行码。 （二）货车通行次码申领应同时符合以下条件： 1.川A、外地籍悬挂大型汽车号牌货车； 2.外地籍悬挂小型汽车号牌货车（在金芙蓉大道、金丰高架桥、蜀源大道沿线大型市场货运通道通行的须申领）； 3.车辆在申领时须处于检验有效期内； 4.尾气排放须达国IV及以上阶段排放标准。 五、通行码有效期 （一）国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码有效期从电子通行码生效之日起至2022年12月31日止。 （二）货车通行次码当日申领，申领成功之时起当日有效。 六、申领程序 （一）国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码（非营运冷链运输车除外）申领程序 1.机动车所有人向需求确认部门提出申领需求的，需求确认部门按照本办法予以核实确认，核实通过的由需求确认部门录入“蓉e行”平台，转市公安局交管局继续办理；核实未通过的，由需求确认部门告知申领人。 2.市公安局交管局按照本办法予以核实确认，核实通过的发放货车电子通行码；核实未通过的，由市公安局交管局告知申领人。 （二）非营运冷链运输车申领国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码申领程序 1.申请人在“蓉e行”平台“非营运冷链运输车”申领模块内，按提示输入车辆、联系人相关信息、上传车辆外观照片（车辆号牌号码和车载制冷设备外观须在照片上同时展示）。 2.经市公安局交管局核实确认，核实通过的发放货车电子通行码；核实未通过的，由市公安局交管局告知申领人。 （三）货车通行次码申领程序 1.申请人在“蓉e行”平台“货车通行次码”申领模块内，按提示输入车辆相关信息后实时申领，无需提前申领。 2.经系统自动比对后，核实通过的发放“货车通行次码”；核实未通过的将原因推送给申请人。 七、《2022年成都市货车电子通行码》管理机制 （一）取得《2022年成都市货车电子通行码》的货车，经生态环境部门监督抽测尾气排放不合格的，撤销该车电子通行码。待维修复检合格，在“蓉e行”平台上传复检合格资料后方可再次申领。自第一次取得《2022年成都市货车电子通行码》起，本年度以内累计2次监督抽测不合格的，从撤销之日起本年度以内，不得重新申请。 （二）取得国VI货车通行码、国V货车通行码、国IV货车通行码的货车存在下列情形之一的，撤销该车电子通行码；从撤销之日起本年度以内，不得重新申请： 1.未按申请用途从事货物运输的； 2.发生交通事故后驾车逃逸的； 3.累计有5次及以上交通违法行为未处理，且在30日内未接受处理的； 4.违规装载危化品的； 5.发生酒驾、醉驾、毒驾违法行为的； 6.累计有3次及以上超速、未按交通信号灯通行的； 7.在“蓉e行”平台上传尾气排放复检合格资料弄虚作假的。 （三）取得《2022年成都市货车电子通行码》货车载物超过最大允许总质量的，根据超载幅度暂停、撤销该车电子通行码使用。具体暂停、撤销规定如下： 1.驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到30%的，暂停该车电子通行码使用30天；累计达到3次的撤销该车电子通行码。 2.驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量30%以上（含）未达到50%的，暂停该车电子通行码使用90天；累计达到2次的撤销该车电子通行码。 3.驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量50%以上（含）的，撤销该车电子通行码。 4.电子通行码撤销之日起本年度以内，不得重新申请。 八、根据本办法申领货车电子通行码不收取任何费用。 九、需求确认部门地址及咨询电话（详见附表） 附表： 需求确认车型 需求确认部门 咨询电话 混凝土运输车、 预拌砂浆运输车 成都市住房和 城乡建设局 86693196（混凝土运输车） 85113805（砂浆运输车） 使用性质为“营运”的冷链运输车 成都市交通 运输局 61887537 61887521 三绿工程车 成都市商务局 61883727 园林绿化车 成都市公园城市 建设管理局 61884502 61884503 城市管理执法、 市政作业车、 生活垃圾运输车 成都市城市管理 委员会 1.高新区生态环境和城市管理局：85339093 2.锦江区综合行政执法局：84547366 3.青羊区综合行政执法局：87764522 4.金牛区综合行政执法局：87604277 5.武侯区综合行政执法局：85073696 6.成华区综合行政执法局：84120228 7.龙泉驿区综合行政执法局：88433793 8.新都区综合行政执法局：83011236 9.市路桥公司（三环路）：87512980 使用性质为“非营运”的冷链运输车，申领货车通行次码的外地籍货车、悬挂大型汽车号牌的川A货车 成都市公安局 交通管理局 962122

发文字号：石发改能源〔2022〕316号 发布日期：2022年7月22日 发文单位：石家庄市发展和改革委员会、石家庄市工业和信息化局、石家庄市财政局等   各县（市、区）发展和改革局、工信局、财政局、自然资源和规划局、住建局、城管局、交通局、农业农村局、应急管理局、市场监管局、审批局，国网石家庄供电公司，有关企业： 为全面贯彻落实国家和省相关文件精神，聚焦解决全市电动汽车充电基础设施建设存在的突出问题，市发改委会同市工信局、市财政局、市自然资源和规划局、市住建局、市城管局、市交通局、市农业农村局、市应急管理局、市市场监管局、市审批局等部门研究制定了《关于进一步提升充电基础设施服务保障能力的实施意见》，现印发给你们，请认真贯彻执行。 附件：关于进一步提升充电基础设施服务保障能力的实施意见   石家庄市发展和改革委员会 石家庄市工业和信息化局 石家庄市财政局 石家庄市自然资源和规划局 石家庄市住房和建设局 石家庄市城市管理综合执法局 石家庄市交通运输局 石家庄市农业农村局 石家庄市应急管理局 石家庄市市场监督管理局 石家庄市行政审批局 2022年6月6日  

发文字号：京管发〔2022〕14号 发布日期：2022年7月22日 发文单位：北京市城市管理委员会   附件：北京市“十四五”时期电力发展规划

发文字号：京商流通字〔2022〕15号  发布日期：2022年7月18日 发文单位：北京市经济和信息化局、北京市公安局公安交通管理局、北京市财政局等 各相关单位： 　　为便利二手车交易，繁荣二手车市场，促进本市汽车消费增长，经市政府同意，市商务局、市经济和信息化局等11部门联合制定了《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》。现予以印发，请认真执行。 　　特此通知。 北京市商务局北京市经济和信息化局北京市公安局公安交通管理局北京市财政局北京市生态环境局北京市交通委员会北京市市场监督管理局北京市地方金融监督管理局国家税务总局北京市税务局北京银保监局北京海关2022年7月15日   关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施   　　为加快二手车流通，促进本市汽车消费优化升级，进一步满足人民群众消费需求，特制定如下措施。 　　一、便利二手车交易　　1.提升二手车经营主体服务能力。鼓励二手车交易市场数字化转型升级，支持二手车互联网企业发展，引导汽车经销商加快发展二手车经销业务，推动二手车经销企业品牌化经营，完善二手车售后和维护支撑体系。（市商务局、市市场监管局）　　2.优化二手车交易流程。推进二手车交易合同、车辆档案电子化；推动在汽车经销企业或二手车交易市场，一站式完成二手车交易、纳税、保险和登记等流程；实现交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。（市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京银保监局、北京市税务局）　　3.完善周转指标配套服务。研究确需条件下可临时上路许可，优化企业资质核查、销售发票发放、交易查验盖章等流程，实现互联网平台办理配发周转指标一站式服务。（市交通委、市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局）　　4.健全二手车交易诚信体系。支持行业组织建立全生命周期的二手车交易信息平台，推进非保密、非隐私性车辆信息向社会开放，逐步推行车辆保险理赔、维修保养等符合国家有关要求的信息服务市场化运作，实现二手车信息透明化。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、市交通委、北京银保监局、市市场监管局）　　5.保障疫情下物流畅通和主体营业。统筹好公路、铁路、港口等交通资源，设立疫情常态化整车进出京绿色通道，重点企业纳入“白名单”管理，保障物流顺畅。在做好疫情防控前提下，保障二手车交易市场和汽车经销企业经营稳定有序。（市交通委、市商务局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会） 　　二、加快二手车流通　　6.加快乘用车淘汰更新。对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴。（市商务局、市生态环境局、市经济和信息化局、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、各区政府、北京经济技术开发区管委会） 　　7.促进二手车国内循环。对二手车转出增量作出贡献的企业给予适当奖励或贷款贴息支持。鼓励二手车流通新模式，支持互联网平台企业、汽车经销企业、二手车交易市场发挥各自优势，构建布局全国的网络体系。（市商务局、市交通委、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局）　　8.扩大限行老旧汽车范围。研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。（市商务局、市交通委、市生态环境局、市公安局公安交通管理局） 　　9.支持二手车企开拓海外市场。扩大二手车出口企业试点范围，不断提高自主创新能力，优化商品结构，加快国际市场开拓步伐，提升国际竞争力。支持本市汽车经销商、生产商与互联网电商及海外贸易服务商抱团出海，对符合条件的二手车企在“一带一路”沿线国家新设或并购同类型企业，给予贷款贴息、保费补贴等支持，投资额500万美元以上的给予最高100万元一次性补贴，同一申报企业当年累计获得最高不超过1000万元。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京海关）　　10.提高新能源二手车置换率。加强新能源二手车流通管理, 规范市场秩序，通过电池梯次利用等方式提升新能源二手车辆残值。（市经济和信息化局、市商务局）  　　三、扩大汽车供给与消费　　11.提升本市新车供给保障能力。支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力。（市经济和信息化局、市商务局、市公安局公安交通管理局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）　　12.加大金融服务支持力度。鼓励金融机构提供综合化融资服务，促进新车消费和二手车流通金融产品创新，丰富汽车消费普惠金融产品供给。针对细分市场提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。引导通过大数据、云计算、区块链等金融科技手段，提高贷款效率，创新风险评估方式，拓宽覆盖面。（北京银保监局、市金融监管局）　　13.开展促消费活动。鼓励各区政府、行业协会和汽车销售企业开展各类汽车促消费活动。鼓励汽车经销商加大对北京地区货源投放，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予最高50万元资金支持。（各区政府、北京经济技术开发区管委会、市商务局）  

发文字号：/ 发布日期：2022年7月20日 发文单位：深圳市公安局交通警察局   为加强道路交通安全管理，进一步改善道路通行环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定,我局决定在全市十个行政区域内（新区）设置“绿色物流区”，禁止轻型柴油货车通行。具体通告如下： 　　一、每天0时至24时，禁止轻型柴油货车驶入以下“绿色物流区”。 　　（一）福田区。福田中心片区：由新洲路（不含）-红荔路（不含）-彩田路（不含）-滨河大道（不含）合围区域（不含区域内的深南大道）。景田片区：由新洲路（不含）-香梅路（不含）-红荔路（不含）-北环大道（不含）合围区域。 　　（二）罗湖区。人民南片区:由深南大道（不含）-东门南路（不含）-春风路（不含）-建设路（不含）合围区域。 　　沙湾片区:沙湾路。 　　（三）南山区。科技园片区：由深南大道-沙河西路（不含）-滨海大道（不含）-南海大道（不含）合围区域。 　　（四）盐田区。盐田中心片区：由海山路-海景路-东和路-海涛路-深盐路（不含）-香径南街-香径东街合围区域。 　　（五）宝安区。海秀片区：由裕安一路-宝安大道（不含）-新安西路-海秀路-兴业路合围区域。 　　（六）龙岗区。龙城片区：由龙福路（不含）-龙城大道（不含）-龙翔大道（不含）-黄阁路（不含）-清林路（不含）-吉祥路（清林路至龙福路段不含）合围区域。 　　（七）龙华区。深圳北站片区：由留仙大道（不含）-民塘路（不含）-白龙路（不含）-致远南路（不含）-致远中路（不含）合围区域。 　　（八）坪山区。体育中心片区：由新合路（不含）-比亚迪路（不含）-体育三路（不含）-八号路（不含）-体育二路（不含）合围区域。 　　（九）光明区。光明广场片区:由光明大道（不含）-华夏路（不含）-光侨路（不含）-观光路（不含）合围区域。 　　（十）大鹏新区。大鹏葵涌中心片区：由金岭路（不含）-金业大道（不含）-金葵中路（不含）-坪葵路（不含）合围区域。 　　二、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受本通告限行措施限制。 　　三、凡违反本通告规定的，我局将依照道路交通管理法律法规和相关规定予以严处。 　　四、本通告自2022年7月22日至2023年7月21日施行。 　　深圳市公安局交通警察局 　　2022年7月20日

发文字号：/ 发布日期：2022年7月18日 发文单位：南京市财政局、南京市交通运输局   江北新区及各区（开发区）财政局、充电设施建设牵头单位，各有关单位： 根据《关于印发<江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法>的通知》（苏工信规〔2022〕2号）文件精神，制定了《南京市2021年度充电设施建设运营财政补贴办法》。现印发给你们，请遵照执行。   南京市财政局    南京市交通运输局 2022年6月30日   南京市2021年度充电设施建设运营财政补贴办法 根据《关于印发<江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法>的通知》（苏工信规〔2022〕2号）等相关规定，结合我市充电设施建设运营实际情况，制定本办法。 一、财政补贴对象 财政资金补贴对象为本市范围内公共服务领域充电设施建设运营单位。纳入财政补贴的充电设施应符合江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法、江苏省新能源汽车充电设施验收细则中的相关要求以及各级充电设施建设牵头部门出台的相关管理办法和认定的技术要求。 二、财政补贴政策 充电设施财政补贴由新建充电设施建设补贴和充电设施运营补贴构成。 1.新建充电设施建设补贴 财政资金对提供公共服务领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，具体如下： （1）交流充电桩每千瓦补贴200元。 （2）在居民区建设且统一运营管理、具备有序充电功能的公共交流桩每千瓦补贴300元。 （3）直流充电桩独立增容站点每千瓦补贴700元。 （4）直流充电桩非独立增容站点每千瓦补贴400元。 单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过180万元。年度新建充电设施小于100根桩或充电总额定功率少于5000千瓦的充电设施建设运营企业，充电桩建设补贴按上述标准的50%给予补助。新建交流桩桩均周充电量低于10千瓦时、直流桩桩均周充电量低于40千瓦时的不予补助。 2.充电设施运营补贴 依据市充电设施监管平台2021年1月1日至12月31日的数据统计，公共服务领域充电设施建设运营单位在本市范围内年度充电量达到150万千瓦时（含）以上，同时全年在线率超过90%（含）的给予充电设施运营补贴，具体补贴标准： （1）社会公共充电设施运营补贴0.15元/千瓦时。 （2）具备“光储充放”功能，储能电量达到500千瓦时（及以上）且光伏装机容量达到100千瓦（及以上）的社会公共充电设施运营补贴0.2元/千瓦时。 （3）在居民区统一建设运营且具备有序充电功能的公共充电设施运营补贴0.05元/千瓦时。 三、财政补贴资金申报、拨付流程 （一）申报流程 所有申报均采用网上申报的方式。具体流程如下： 1.注册账号。申报单位至新能源车信息管理平台网站（网站地址：http://221.226.86.226:9012/nyqc/）注册账号；注册账号经所属区充电设施建设牵头部门审核通过后，可正常使用。 2.日常填报。申报单位可登陆网站进行日常填报，日常填报不受申报日期限制。 3.申报审核。2021年度新建的充电设施，由市交通运输局组织开展验收工作并将验收结果反馈各申报单位。申报平台在验收工作完成后开放申报渠道，各申报单位须在申报渠道开放后15天内完成本年度新建充电设施建设补贴申报，逾期申报渠道将自动关闭。审核未能通过或逾期未报的，将不再受理。 （二）分级审核 充电设施建设运营单位向项目所在区申报财政补贴资金。区充电设施建设工作牵头部门和财政部门审核汇总后，将《充电设施建设财政补贴资金汇总表》（附表1）报送至市交通运输局、市工业和信息化局和市财政局审核。 （三）补贴拨付 年度补贴资金在省级部门清算且省（及以上）补贴资金下达后，由市交通运输局、市工业和信息化局、市财政局按照省级部门清算核准的充电设施数量和充电量，制定省（及以上）补贴资金分配方案。市财政局将省（及以上）、市补贴资金拨付至各区。各区应在收到资金后15个工作日内将补贴资金（含区配套部分）拨付至企业。 四、财政补贴市、区分担政策 本办法所指的财政补贴包含中央、省级补贴和市、区级补贴。在市、区分担上,扣除相应中央、省相应的补助资金后，充电设施所在地为鼓楼区、玄武区、秦淮区、建邺区、雨花台区、栖霞区及南京经济技术开发区的，市和区按照1:1分担；充电设施所在地为江北新区、江宁区、浦口区、六合区、溧水区、高淳区的，补贴由区承担。 五、财政补贴申请材料 申请充电设施建设财政补贴资金的建设运营单位需提交以下材料： （1）年度充电设施建设财政补贴资金申请明细表（附表2）； （2）企业法人营业执照、组织机构代码、税务登记证； （3）市级、区级充电设施建设牵头部门信息报备表； （4）项目备案批复文件复印件； （5）项目建设和运营规划书； （6）建设成本预算，有关设备的购置合同、发票，工程建设委托合同等；充电设施运营电费发票等； （7）第三方相关检验机构提供的项目验收合格材料； （8）市级监管平台接入和数据证明； （9）市级平台提供的已使用全市统一充电APP证明； （10）其他需要提供的材料。 上述材料须按照申报平台上规定的格式扫描上传，原件备查。 六、其他要求 （一）享受财政补贴资金的公共服务领域充电设施原则上不得移除，因规划调整等原因确需移除的，由区充电设施建设牵头部门报市工业和信息化局、市交通运输局备案。具体按《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》（苏工信规〔2022〕2号）执行。 （二）充电设施建设运营企业要建立完善企业监控平台，对建设运营的充电设施安全状态进行实时监控，并按照《电动汽车智能充换电服务网络运营监控系统技术规范》（NB/T33017）要求，申报补贴的充电设施必须将其有关数据上传南京市监测平台，需使用南京市统一的充电APP。 （三）公共服务领域充电设施建设运营单位应保障充电设施正常安全使用。 七、申请财政补贴资金的公共服务领域充电设施建设运营单位对所提交申请材料的真实性负责；对提供虚假信息、无法保证充电设施正常运行、技术参数不满足要求等骗取财政补贴资金的，将追缴补贴资金、取消补贴资格，并按照《中华人民共和国预算法》、《财政违法行为处罚处分条例》、《江苏省财政监督办法》予以处罚。 八、本办法由南京市财政局、交通运输局、工业和信息化局负责解释。执行期内，如国家、省、市出台新政策且需要重新制定或补充制定本补贴办法的另行发布。 附件：1.充电设施建设财政补贴资金汇总表           2.年度充电设施建设财政补贴资金申请明细表           3.各区充电设施建设牵头部门工作联系表

  发文字号：渝府发〔2022〕34号 发布日期：2022年7月15日 发文单位：重庆市人民政府   各区县（自治县）人民政府，市政府各部门，有关单位： 现将《以实现碳达峰碳中和目标为引领深入推进制造业高质量绿色发展行动计划（2022—2025年）》印发给你们，请认真贯彻执行。   重庆市人民政府 2022年7月9日   （此件公开发布）   以实现碳达峰碳中和目标为引领深入推进制造业高质量绿色发展行动计划 （2022—2025年）   为细化明确“十四五”时期我市制造业高质量绿色发展的方向、思路、目标和重点，更好支撑全市推动高质量发展和做好碳达峰、碳中和工作，特制定本行动计划。 一、指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，深入落实习近平总书记对重庆提出的重要指示要求，认真落实市第六次党代会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，积极融入和服务新发展格局，围绕建设国家重要先进制造业中心目标任务，发挥我市制造业体系优势、区域市场优势和大数据智能化先发优势，以实现碳达峰、碳中和目标为引领，以高端化、智能化、绿色化为主攻方向，坚持稳字当头、稳中求进，推动现有产业全面绿色转型，壮大绿色新兴产业，提升产业链整体绿色发展水平，培育绿色发展市场创新主体，夯实绿色发展园区载体，完善绿色发展支撑体系，持续提高资源能源利用效率，不断降低污染物排放和碳排放强度，显著增强绿色技术、产品和服务供给能力，更好促进节能减碳协同增效，为全市经济社会高质量发展和如期实现碳达峰、碳中和目标奠定坚实基础。 二、主要目标 正确处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，坚持分步有序推动，在如期全面完成国家下达我市减污节能降碳目标的基础上实现更高质量发展。到2025年，产业结构、生产方式绿色转型取得显著成效，力争规模以上工业单位增加值能耗、用水量较2020年分别下降14.5%和15%，绿色新兴产业总产值突破8000亿元。 三、重点任务 （一）推动现有产业全面绿色转型。 1．推动生产方式数字化转型。深化大数据、人工智能、5G、工业互联网、数字孪生等新一代信息技术应用，赋能绿色制造。支持企业开展“智能+绿色”协同改造，建设绿色智能工厂。推动建立重点产品全生命周期绿色低碳基础数据平台，统筹绿色低碳数据和工业大数据资源，推动数据汇聚、共享和应用，提升碳足迹、水足迹等追溯分析能力。探索建立园区级、行业级、城市级能源大数据平台。（市经济信息委牵头，市发展改革委、市大数据发展局、市能源局等配合） 2．推动能源消费低碳化转型。实施钢铁、建材、有色、化工等重点行业节能降碳改造升级专项行动，到2025年全市工业重点行业建成产能全部达到能效基准水平，30%以上达到能效标杆水平。严格节能审查制度，突出能耗总量弹性管理，切实保障能效水平高、单位增加值能耗低的项目的用能空间。强化节能监察和节能诊断行动，落实阶梯电价和差别电价政策，推动存量重点用能企业能效水平持续提升。引导、鼓励和支持企业开展锅炉（窑炉）煤改电（气）、重点用能设备升级替代、余热余压利用、建设分布式能源中心等节能改造，提高电力在终端能源中的消费比例。（市发展改革委、市经济信息委、市生态环境局、市能源局等按职责分工负责） 3．推动生产过程清洁化转型。强化高耗能高排放项目清洁生产评价，新建、改建、扩建项目单位产品能耗、物耗和水耗等应达到清洁生产先进水平，依法将超标准超总量排放、高耗能、使用或排放有毒有害物质的企业列入强制性清洁生产审核名单。定期发布重庆市清洁生产技术推广目录，全面推动存量企业清洁生产审核和评价认证，对绿色改造意愿强、基础好的企业提供免费清洁化诊断，到2025年开展自愿性清洁化诊断企业累计达到800家。（市发展改革委、市科技局、市经济信息委、市生态环境局等按职责分工负责） 4．推动资源利用循环化转型。加强废钢铁、废铝、废旧轮胎、废塑料、医用输液瓶（袋）等主要再生资源领域行业规范条件企业创建，到2025年力争累计培育再生资源综合利用行业规范条件企业20家。培育废旧动力电池综合利用骨干企业，推进退役动力电池在储能、备电、充换电等领域梯次利用。推动再制造产品规模化发展。加强工业固废综合利用的技术研发，推动工业副产石膏综合利用产业与火电、化工等上游产业精准对接，到2025年大宗工业固废利用率保持在70%以上。以符合环保安全要求为前提，积极推进实施工业窑炉协同处置生活垃圾、市政污泥、危险废物、医疗废弃物等项目，促进生产与生活系统绿色循环。健全废旧物资回收循环利用体系，更好支撑循环经济发展。（市经济信息委、市商务委牵头，市发展改革委、市生态环境局、市住房城乡建委、市城市管理局等配合） （二）培育壮大绿色新兴产业。 5．加快智能网联新能源汽车发展。推动整车企业加快智能网联新能源汽车整车新品开发投放，力争到2025年全市智能网联新能源汽车产量达到100万辆。建立汽车电子联合工作专班，提升车规级芯片、车规级软件、智能座舱、辅助驾驶系统等汽车电子供给能力和前装比例。推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，强化川渝地区智能网联新能源汽车产业链供应链融合，到2025年力争大小“三电”等核心零部件区域配套率超过80%。（市经济信息委牵头，市发展改革委、市科技局、市交通局等配合） 6．扩大新型电子产品供给。加快电源管理芯片、化合物半导体重点项目规划建设，推动企业延伸发展IGBT（绝缘栅双极型晶体管）、MOSFET（金属—氧化物半导体场效应晶体管）等器件产品，到2025年力争全市功率半导体产能达到15万片/月（折合8英寸晶圆）。推动计算机、家电企业研发应用新型节能技术、开展节能认证。推动传感器企业、智能仪器仪表企业与半导体领域企业深化合作，加强基于MEMS（微机电系统）技术架构的传感器与智能仪器仪表生产工艺研发，提升环境监测用先进传感器产品（组件）、智能工控系统以及智能工厂、绿色工厂信息系统整体解决方案供给能力。（市经济信息委牵头，市发展改革委、市科技局、市大数据发展局等配合） 7．强化先进材料支撑。面向汽车、轨道交通、航空航天等领域轻量化材料需求，推动相关领域企业加快开发铝材和铝合金、镁合金、钛合金等轻合金材料，以及高性能纤维及增强复合材料等产品。面向绿色建筑、建筑节能、隔热保温耐火等领域需求，做大聚氨酯发泡材料、气凝胶材料、保温墙板、在线LOW—E（低辐射镀膜）玻璃、节水卫生陶瓷及整体卫浴等产品规模，积极引进培育太阳能光伏组件、装配式光伏建筑一体化等领域企业。依托我市合成材料基础，规划实施甲醇制烯烃（MTO）、1,4—丁二醇（BDO）等补链强链项目，促进可降解塑料、生物基可降解高分子材料等可降解材料发展。顺应碳捕集利用与封存（CCUS）发展趋势，积极引进培育二氧化碳吸附溶剂、固态吸附物料、分离膜等领域企业。面向过滤领域需求，推动相关企业加快开发纤维滤料、复合熔喷、聚四氟乙烯（PTFE）、聚苯硫醚（PPS）等滤料产品。（市经济信息委牵头，市发展改革委、市科技局等配合） 8．壮大节能环保装备规模。推动通用机械（内燃机、发电机）、风机、水泵等机电产品企业加强产品整体设计，植入先进传感器、功率器件、通信模块等部件，提升产品能效水平。推动环保装备企业加快烟气脱硫脱硝装置、垃圾焚烧装置、垃圾储运设备等成套装备迭代升级，提升“工程+产品+服务”总包能力。以碳捕集利用与封存示范项目为牵引，做好技术储备，争取在超临界流体储运、地质封存等领域有所突破。（市经济信息委牵头，市发展改革委、市科技局、市生态环境局等配合） 9．打造清洁能源及储能产业特色优势。深度挖掘本地清洁能源开发利用潜力，加快天然气（页岩气）勘探开发，推进天然气本地高效利用，做好水电、风电和分布式光伏发电规划建设，因地制宜发展生物质能、地热能。推动风电装备、水电装备和智能电网装备领域企业加快产品迭代升级，更好适应清洁能源发展装备需求。积极引进培育新能源汽车充电技术装备领域企业。加快锂离子电池重大项目建设，做好正/负极材料、电解材料、隔膜领域企业引进培育，加强新型材料和钠硫电池、液流电池、镁电池、飞轮储能、压缩空气储能、超级电容储能、储热等储能路线技术研发布局，促进储能产业与清洁能源产业互动发展。以氢燃料电池汽车为切入打造氢燃料电池产业链，发挥工业副产氢资源优势和氢能检测优势，积极引进培育氢气提纯、储氢等环节技术装备。（市能源局牵头，市发展改革委、市科技局、市经济信息委、市生态环境局等配合） 10．推进专业软件开发。加强绿色低碳技术与云计算、大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术协同研发和交叉融合，加快绿色低碳技术、工艺经验、知识方法向软件产品转化，赋能经济社会智能绿色发展。推动机电产品企业与软件企业联合研发能耗管控、精准控制等嵌入式软件产品，推动软件企业面向经济社会绿色低碳转型重点环节、典型场景开发云化软件、应用程序、模块化数字解决方案。培育绿色低碳领域大数据应用服务企业，构建节能降耗、循环利用等数字模型，发展数据标准制定、数据治理、系统集成、运维管理等信息服务。（市经济信息委牵头，市科技局、市大数据发展局等配合） （三）提升产业链整体绿色发展水平。 11．推进绿色设计。依托“设计之都”创建，大力培育绿色设计主体，创建一批国家级、市级工业设计中心。完善绿色设计方法与工具，推动绿色设计基础数据库建设，探索建立基于大数据和云计算等技术的绿色设计平台。推动优势企业创建绿色设计示范企业，到2025年力争累计培育工业绿色设计示范企业10家。（市经济信息委牵头，市发展改革委、市科技局、市市场监管局等配合） 12．发展绿色产品。推动企业开展绿色产品自我声明或自愿认证，选用绿色材料、低功耗零部件和绿色包装，提升产品可靠性、能效、使用寿命和可回收利用水平，力争到2025年绿色设计产品累计达到100种。执行绿色产品品目清单，推动政府绿色采购。（市经济信息委、市市场监管局牵头，市发展改革委、市财政局等按职责分工负责） 13．创新绿色服务。做大合同能源管理、合同节水管理、碳资产管理、环境污染第三方治理等业态规模。健全绿色制造系统解决方案提供、环境信息披露等专业化服务体系，提升绿色诊断、研发设计、集成应用、运营管理、评价认证等服务能力。探索打造重点领域节能降碳公共服务平台，发展低碳方案设计与技术验证，以及碳排放、碳足迹核算等创新服务。（市发展改革委、市经济信息委、市生态环境局等按职责分工负责） 14．打造绿色供应链。支持优势企业实施绿色伙伴式供应商管理，搭建供应链绿色信息管理平台，优先将绿色工厂纳入合格供应商，优先采购绿色产品，促进上下游企业绿色协同发展，到2025年力争累计培育绿色供应链管理企业10家。探索建立行业级绿色供应链管理体系，推动有条件的行业领域共享上下游碳排放、碳足迹等信息，促进全链条低碳脱碳。（市经济信息委牵头，市发展改革委、市生态环境局、市商务委等配合） （四）培育绿色发展市场创新主体。 15．打造绿色发展“标杆”企业。以制造业领军企业、产业链“链主”企业和市属国有企业为重点，引导企业实施中长期绿色发展战略，制定积极稳妥、切实可行的碳达峰时间表、路线图，深度应用绿色低碳技术、工艺、产品、设备和管理方法，打造绿色发展“标杆”，为同行业企业绿色发展树立标杆典型、提供可复制可推广的经验路径。支持“标杆”企业通过资本、技术、合作等市场化方式吸纳中小企业协同开展绿色低碳技术攻关、绿色改造等活动，引领带动产业链、供应链上下游整体绿色发展。（市经济信息委牵头，市国资委等配合） 16．广泛推动中小企业绿色转型发展。实施工业节能诊断服务行动和能源资源计量服务示范活动，为基础薄弱的中小企业开展节能诊断及改造提供服务。培育一批专业化绿色发展服务机构，开发适合中小企业特点的绿色制造系统解决方案，为中小企业提供能源审计、能效评估、能源监测、技术咨询等服务。探索建立绿色综合服务平台，为中小企业提供碳排放登记公示、技术支撑、绿色金融、培训研究等服务。（市经济信息委负责） 17．培育绿色技术领域科技型企业。发挥各类市级创新平台作用，加强全球绿色低碳领域战略性、引领性和颠覆性技术的捕捉、研判和熟化。推广“产业研究院+产业基金+产业园区”企业生成模式，力争孵化一批绿色低碳技术领域科技型企业。支持大型企业、高等院校、科研院所向社会开放绿色低碳相关技术和数据，助力科技型企业加速成长，培育一批“专精特新”中小企业和国家专精特新“小巨人”企业。紧盯国内外头部企业、知名机构和中央企业，积极争取在渝设立绿色低碳技术领域高端研发机构，推动高端研发机构成立法人化企业。（市经济信息委、市科技局牵头，市发展改革委、市教委等配合） （五）夯实产业绿色发展园区载体。 18．推进园区循环化改造。强化园区企业循环式生产和产业循环式组合理念，推动各产业园区聚焦2—3个细分行业持续深耕，促进企业、园区、产业集群间能源互济、链接共生和资源共享。推动园区开展集中供气供热，发展高效多能互补利用模式，建设绿色化综合管理平台，搭建能源资源信息化管控、污染物排放在线监测、地下管网漏水检测等系统，促进废物综合利用、能量梯级利用、水资源循环利用和工业余压余热、废气废液废渣资源化利用。发挥两江新区、西部科学城重庆高新区、广阳湾智创生态城引领作用，积极探索未来形态的低碳、零碳园区建设模式、标准和实施路径。（市发展改革委、市经济信息委、市生态环境局、市住房城乡建委等按职责分工负责） 19．促进土地集约节约利用。完善集约节约用地评价体系，分行业、分区域制定产业园区单位投资、产出、能耗和容积率等指标体系，开展产业园区土地监测、统计和评价。加大低效工业企业用地再开发力度，在符合规划的前提下，允许存量工业用地与仓储、研发、商办等功能混合利用，提升园区土地复合利用水平。积极推动新增工业用地“标准地”出让，提高项目建设效率。到2025年，全市产业园区投产工业用地产出强度提升至85亿元/平方公里。（市规划自然资源局牵头，市发展改革委、市经济信息委等配合） （六）完善产业绿色发展支撑体系。 20．加强关键技术攻关。做好绿色低碳领域技术创新中心、产业创新中心、制造业创新中心、工程研究中心和重点实验室等科创平台规划布局。加快高效低碳产品设计、高能效清洁生产、绿色供应链构建、绿色工艺管控、资源化与再制造等关键核心技术攻关，构建“绿色设计+”“清洁生产+”“智慧管控+”等技术包。做好超导新材料、绿色制氢、碳捕集利用与封存（CCUS）、智能生物制造和生物修复等前沿技术储备，争取光解水制氢、金属储氢、甲醇储氢、空气直接碳捕获工厂、二氧化碳加氢制甲醇等示范装置布局。充分发挥国家技术标准创新基地（重庆）作用，积极参与国家绿色技术标准制修订专项计划，在重点领域制修订与国家标准配套的地方标准。（市发展改革委、市经济信息委、市科技局、市市场监管局、市生态环境局等按职责分工负责） 21．发展绿色金融。以创建国家绿色金融改革创新试验区为抓手，积极构建与碳达峰、碳中和相适应的绿色金融服务体系，加大对绿色低碳项目和煤炭清洁高效利用项目的支持力度。加大绿色信贷投放力度，推进环境污染责任保险、绿色建筑性能保险等保险产品创新。支持私募股权基金参与绿色项目投资和绿色企业并购重组。完善支持社会资本参与政策，鼓励国有企业和市属股权投资基金加大对绿色产业投资。支持符合条件的绿色低碳企业上市，推动发行绿色债券。稳妥开展环境权益抵质押融资，发展农林行业碳汇，探索碳资产配额回购、核证资源减排量置换等碳金融产品创新。建立绿色金融激励和评价制度，推动将环境、社会和公司治理（ESG）纳入投融资评价体系。以“长江绿融通”绿色金融大数据数字化综合平台为抓手，提升绿色金融配置效率。聚焦清洁能源替代、零碳示范项目实施金融服务绿色示范工程，推动金融服务绿色园区、绿色工厂，打造近净零排放示范样本。（人行重庆营管部牵头，市发展改革委、市经济信息委、市生态环境局、市金融监管局、重庆银保监局、重庆证监局等配合） 22．建设高素质人才队伍。结合“双一流”建设，加强市内高校绿色低碳领域相关学科建设，倾斜教师资源和招生计划，围绕绿色低碳相关领域加快布局建设一批一流学科和一流专业点。完善中职、高职、应用型本科一体化人才培养体系，引导大型企业与中高职院校共同举办绿色低碳领域高质量职业教育，加快建设一批绿色低碳实训基地，推动职业教育与产业深度融合。深入实施“重庆英才计划”，办好“重庆英才大会”，加快引进能突破关键技术、实现成果转化的领军人才及团队，强化绿色低碳技术领域“高精尖缺”人才集聚能力。（市委组织部牵头，市教委、市经济信息委、市人力社保局、市生态环境局、市国资委等配合） 四、保障措施 （一）加强组织领导。重庆市制造强市建设领导小组做好全市制造业高质量绿色发展工作的统筹管理和资源整合，探索体制机制创新，加强制造业高质量绿色发展研究，审议有关重大政策、重大改革举措、重大示范项目和重要工作安排，并做好与重庆市碳达峰碳中和工作领导小组的沟通衔接。市经济信息委要充分发挥领导小组办公室职能作用，进一步加大各项具体工作推进力度，指导加快推动制造业高质量绿色发展步伐，督促行动计划各项任务落实。全市各级各部门要进一步提高对推动制造业高质量绿色发展重要性的认识，细化工作举措，确保工作实效。（市经济信息委、市发展改革委牵头，市制造强市建设领导小组成员单位、市碳达峰碳中和工作领导小组成员单位配合） （二）深化相关领域改革。推进电力市场化改革，加快培育发展配售电环节独立市场主体，完善中长期市场、现货市场和辅助服务市场衔接机制，扩大电力市场化交易规模。明确以消纳可再生能源为主的增量配电网、微电网和分布式电源的市场主体地位，完善和推广绿色电力证书交易，提升可再生能源消纳能力。加快形成以储能和调峰能力为基础支撑的新增电力装机发展机制。推进油气等领域市场化改革，推动重庆天然气交易中心建设全国性天然气中心市场。健全碳资产管理机制，探索建设“碳账户”，联动碳履约、碳中和、碳普惠体系，发展面向工业企业的核证自愿减排市场。统筹推进碳排放权、用能权、排污权、用水权等环境权益类市场和平台建设，加快组建重庆绿色交易中心，不断健全市场交易机制。（市发展改革委、市经济信息委、市生态环境局、市水利局、市能源局等按职责分工负责） （三）完善政策机制。充分发挥政府投资引导作用，鼓励社会资本参与市级重大产业绿色发展项目，激发市场主体绿色低碳投资活力。构建与碳达峰、碳中和相适应的地方投融资体系，严控煤电、钢铁、电解铝、水泥、石化等高碳项目投资，加大对节能环保、新能源、低碳交通运输、碳捕集利用与封存等项目的支持力度。继续落实好国家节能节水、环境保护、资源综合利用、环境污染第三方治理和新能源、清洁能源车船税收优惠等政策，发挥税收反向约束作用，促使市场主体主动减排，推动重点领域节能降碳。落实政府绿色采购，加大对环保、节能、节水、循环、低碳、再生等绿色低碳产品的采购力度。（市发展改革委、市经济信息委、市财政局、重庆市税务局、市生态环境局等按职责分工负责） （四）打造典型应用场景。建好国家车联网先导区和成渝“电走廊”“氢走廊”“智行走廊”等重大场景，加快完善充（换）电、加氢、车路协同等设施体系，探索推广换电模式，提高新能源汽车市场渗透率。鼓励市内新建风电、分布式光伏电站配套建设储能设施，扩大氢燃料电池与储能电池市场容量。结合城市、园区、重点行业节能降碳工程实施，制定全市节能降碳工程重点项目表，促进高效节能装备、先进环保装备应用。推动电商平台设立绿色低碳产品销售专区，探索“消费即生产”路径，助力绿色产品消费。（市发展改革委、市经济信息委、市生态环境局、市能源局等按职责分工负责） （五）扩大交流合作。深化川渝地区产业链、供应链、创新链合作，共建具有国际竞争力的智能网联新能源汽车、清洁能源装备等产业集群。探索制定川渝地区统一的绿色低碳产品推广目录，增强区域集群效应和品牌效应。深化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等在产业绿色发展领域的合作。对接海外“绿能计划”，发挥西部陆海新通道、中欧班列（成渝）等优势，利用中国（重庆）自由贸易试验区、中新（重庆）战略性互联互通示范项目等开放平台，通过举办中国国际智能产业博览会、中国西部国际投资贸易洽谈会等形式，积极推动绿色低碳技术、产品和服务国际国内交易与转移。支持有条件的区县建设国际合作生态园区。深度参与“一带一路”绿色技术创新联盟等合作机构，鼓励国内外绿色技术持有方通过技术入股、合作设立企业等方式，推动绿色创新技术在重庆转化落地和推广应用。（市发展改革委、市经济信息委、市商务委、市政府口岸物流办、市中新项目管理局、市招商投资局、市科技局、市科协等按职责分工负责）